El vídeo recorre la calle de Mühlberg desde Can Baró y cruza el puente de Mühlberg, donde empieza el tramo del Carmel. Desde allí, continúa hasta el cruce con la carretera del Carmel.
La calle de Mühlberg atraviesa una zona de fuerte pendiente entre Can Baró y el Carmel, junto al Turó de la Rovira y cerca del entorno de las antiguas baterías antiaéreas, conocidas popularmente como los búnkers del Carmel. En este tramo destaca el puente de Mühlberg, una pasarela metálica construida en 1991 para salvar el gran corte dejado por las antiguas canteras de Can Baró.
El nombre de la calle hace referencia a Mühlberg, una localidad alemana vinculada a la batalla de 1547 en la que Carlos V venció a las tropas de la Liga de Esmalcalda. El nombre actual de la vía fue aprobado en 1942. El puente recibe el mismo nombre por estar situado en este tramo de la calle.
El puente fue diseñado por el arquitecto municipal Ignasi de Lecea. Su construcción permitió recuperar la conexión peatonal entre los dos lados de la calle y facilitar el paso hacia el entorno del Parc del Guinardó. La estructura mide unos 70 metros de longitud y se levantó en marzo de 1991.
Las antiguas canteras marcaron profundamente esta parte de la montaña. La extracción de piedra modificó el relieve del Turó de la Rovira y dejó vacíos que todavía condicionan el paisaje urbano de la zona. El puente de Mühlberg es una de las intervenciones que ayudó a salvar ese desnivel y a conectar mejor Can Baró con el Carmel.
Después de cruzar el puente, la calle continúa por el tramo del Carmel hasta llegar al cruce con la carretera del Carmel, muy cerca del ámbito de los Tres Turons.